機(jī)器不能正常啟動(dòng)
機(jī)器不能正常啟動(dòng)分以下3種情況。
一、車不能啟動(dòng)
先檢查水壓是否正常。若水壓正常,仍不能啟動(dòng),再檢查氫氣壓力。并查看控制電路有無(wú)虛接點(diǎn)或開(kāi)路的地方、電源是否缺相或相序混亂。
二、自動(dòng)停車
a.反復(fù)啟動(dòng)幾次都不能正常運(yùn)行。電源熱繼電器調(diào)整得過(guò)小,實(shí)際工作電流大,開(kāi)車20min以后,熱繼電器因發(fā)熱而產(chǎn)生動(dòng)作切斷電路停車。
b.反復(fù)啟動(dòng)幾次都不能正常運(yùn)行。吹除不*或干燥的硅膠有水份,這就很容易把冷凝頭和分餾塔的過(guò)橋由霜雪給堵住。開(kāi)車20分鐘左右,就能在冷凝頭內(nèi)形成很大的負(fù)壓,負(fù)壓開(kāi)關(guān)動(dòng)作引起自動(dòng)停車
三、不能手動(dòng)啟動(dòng),電機(jī)停轉(zhuǎn)
a.控制回路的器件接點(diǎn)不可靠,如停車按鈕的常閉接點(diǎn)沒(méi)有真正的閉合上,似通似斷,接觸不良,造成故障。
b.滑油量減少,油壓過(guò)低,不能形成電路自保,這時(shí)應(yīng)檢查油面高度和油壓開(kāi)關(guān)按點(diǎn)是否可靠。
四、機(jī)器運(yùn)行中曲軸箱有不規(guī)則雜音
機(jī)器運(yùn)行中,若出現(xiàn)時(shí)而或連續(xù)的沉重敲擊聲,則應(yīng)迅速停機(jī)排除。否則,會(huì)造成嚴(yán)重的損機(jī)事故,此時(shí),反映在壓力表上是指針突然下降。故障原因分析即壓出器的活塞桿下端的尼龍螺母或主活塞上的螺塞松動(dòng)工質(zhì)氣體度不夠或含水量過(guò)多、壓出器連桿上軸承松動(dòng)、十字頭銷斷裂或主連桿體斷裂等,致使蓄冷器凍結(jié)一般以壓出器活塞桿下端尼龍螺母松動(dòng)為多見(jiàn)。排除方法擰緊或更新。但注意在螺母擰緊情況下,切忌旋轉(zhuǎn)壓出,以防螺母松動(dòng)
五、工質(zhì)氣體壓力下降
液氮機(jī)出現(xiàn)工質(zhì)氣體壓力下降的zui大原因是泄漏,泄漏分內(nèi)漏和外漏兩種。外漏即機(jī)內(nèi)工質(zhì)氣體向機(jī)外泄漏。外漏的原因多半為各閥門關(guān)閉不嚴(yán)或損壞、管路上焊縫漏氣或管路彎裂及管路接頭松動(dòng)其次為機(jī)內(nèi)膠圈墊圈扭曲、變形、損傷、軸封嚴(yán)重漏氣,工質(zhì)氣體隨之漏出。內(nèi)漏的原因有尼龍環(huán)或?qū)颦h(huán)損壞、嚴(yán)重磨損,使工質(zhì)氣體在膨脹腔與壓縮腔之間“短路”隔離壓縮腔與膨脹腔之間的密封圈*變形量過(guò)大、損壞活塞環(huán)、刮油環(huán)嚴(yán)重磨損或斷裂,壓縮腔的工質(zhì)氣體部分地漏向曲軸箱,減少了進(jìn)入膨脹腔的工質(zhì)氣體量油壓開(kāi)關(guān)的塑制閥頭變形或補(bǔ)氣小薄膜損壞,使壓縮腔的工質(zhì)氣體漏向油壓開(kāi)關(guān)。內(nèi)漏的后果會(huì)導(dǎo)致制冷量下降。內(nèi)外漏的直觀判別為內(nèi)漏壓力表指示值往往無(wú)明顯變化,外漏則變化明顯。對(duì)于外漏可采用涂肥皂水法檢查,而內(nèi)漏則需維修時(shí)更換
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